3月25日，珠江船务企业（股份）有限公司（「珠江船务」或「本公司」）（股份代号：00560）宣布本公司及其附属公司（「本集团」）截至2020年12月31日止之年度（「本期间」）的经营业绩。
2020年，新冠病毒疫情冲击全球经济，香港政府自2020年1月末起陆续暂时关闭粤港及港澳跨境水路客运口岸，香港工商及旅游业倍受打击，对本集团的整体业绩构成重大不利影响。于报告期内，本集团录得综合营业额为18.55亿港元，本公司股东应占溢利为4,982.1万港元。
为回馈股东的殷切支持，董事会拟派末期股息每股普通股2港仙。
业务回顾
2020年，在新冠病毒疫情影响下，中国经济彰显巨大韧性，中国成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体。面对疫情挑战，本集团稳中求进，不断筑牢主业发展基石，积极融入粤港澳大湾区建设等国家战略机遇，继续依托本港交通、港口物流等平台战略，在本港交通业务上取得关键性突破；并通过港口业务转型升级，内外贸业务并举，最大程度降低了疫情对进出口物流业务的不利影响，港口物流业务整体仍实现了稳步增长。
向综合物流服务商转型，港口物流业务跑赢大势
货运方面，本集团积极构建 “一平台两中心”的专业化经营模式，统筹推进供应链物流和香港本地空运业务有机结合，推进物流业务由码头仓储运营向综合物流服务转型。通过大力谋划发展内贸、拖车运输等多元化港口物流业务，持续做大做强综合物流、跨境电商、免税仓储、空运物流、冷链物流等业务，港口物流业务在逆境中跑赢大势。
年内，集装箱运输量实现136.5万TEU；散货运输量实现98.3万吨，同比上升73.7%；码头装卸业务方面，集装箱装卸量实现114.1万TEU，同比上升1.4%；散货装卸量实现1,236.4万吨，同比上升54.4%；集装箱拖运量22.2万TEU，同比上升1.4%。
空运业务方面，本集团旗下公司珠江中转物流有限公司（「珠江中转」）年内完成空运货运量同比大幅上升61.4%。珠江中转围绕湾区机场战略和“大桥经济”积极探索空运业务发展空间。
年内，珠江中转引入具有空运仓的丰富经验及资源优势的战略合作伙伴，释放空运业务新动能；由于早前已获得香港空运货物X光检验资格，于年内实现第一部X光机投入营运，第二部X光机预计在2021年一季度投产，在香港民航处逐步提升管制空运货物的安检比例至100%的背景下，X光机检测业务将成为未来空运业务的重要支柱，配套空运打板和陆路监管配送，建立起完善的空运仓运作平台，进而吸引更多空运代理业务，实现良性循环。
收购“新轮渡”拓展本地渡轮业务
客运交通方面，因疫情防控需要，本集团经营的香港市区和机场跨境水路客运航线自2020年一月末起陆续停止运营。年内，本集团旗下公司珠江客运有限公司（「珠江客运」）的客运代理总量为41.5万人次，码头服务客量为37.2万人次。市区航线客运代理总量为14.6万人次；机场航线完成客运量26.9万人次。
尽管机场航线业务受影响较大，本集团仍积极推进开通香港机场和深圳机场新航线，相信随着香港本土疫情防控持续好转，凭借创新的“海天联运”业务模式，机场航线将为本集团创造良好效益。而此前因疫情暂缓的观光游览船“东方之珠”号的维港游项目，待市场逐步恢复后择机投入运营。
值得一提的是，本集团努力拓展香港本地渡轮业务，通过对香港渡轮企业的股权收购和控股经营，迅速做大本港渡轮业务规模，成为香港本地渡轮服务重要的提供商之一，有力弥补了跨境客运业务损失。本集团于2020年5月完成收购新渡轮服务有限公司（「新渡轮」）的60%股权，顺利实现了经营管理的平稳过渡，获得了良好的经营效益。自二零二零年五月完成收购起算，本地渡轮载客量为774.7万人次。
另外，新渡轮于2020年9月成功中标3条本港离岛渡轮航线的新一期合约，2条港内渡轮航线的续期工作也进展顺利。
稳健推进机场战略，发展高附加值业务
本集团充分发挥物流仓储资源优势，大力发展保税仓储和电商物流等高附加值业务。
屯门货仓改造工程完工投产后，其保税仓面积达到15万平方呎，将成为香港最大的公众保税仓库之一；屯门货仓作为中免国际有限公司华南区免税品分拨中心，已承接香水、化妆品等高价值货品电商供应链业务。高明港则建成了佛山地区首个露天保税仓库，与上海大誉国际物流有限公司（中通快递股份有限公司的附属公司）合作开展跨境电商业务。本集团机场战略正在全面有序落实推进，屯门空运仓也成为了香港民航处授权的空运检测基地。
展望
2021年，本集团将紧紧把握粤港澳大湾区建设、《区域全面经济伙伴关系协定》（「RCEP」）签署带来的机遇，从以下几个方面加快推动平台战略实施，加快推动业务转型升级：
一是进一步拓展香港本地公共交通业务。积极寻求与香港本地大型公共交通企业的业务合作机会(包括股权收购)，进一步增强在香港本地交通服务领域的品牌价值和经营效益。
二是进一步提升港口物流竞争力和控制力。积极参与珠江沿线内河港口整合，通过延伸港口物流产业链，全方位实现集团内综合物流上下游业务的互联互通，着力打造体系化、规模化、现代化的综合物流服务平台，不断提升在大湾区和东盟国家港口物流市场的占有率和影响力。
三是进一步推进湾区机场战略。客运业务方面，推进开通香港市区到深圳机场航线，以及广州黄埔、琶洲至香港国际机场航线；积极竞投香港国际机场的新服务项目及扩展香港机场业务圈，进一步拓展业务广度参与机场现场服务领域。仓储物流方面，将发挥屯门空运仓库的优势，积极拓展配套香港国际机场的航空物流业务，提升仓储物流控制力。
四是加快落实“一带一路”沿线国家项目投资和业务布局。加快收购新加坡仓储物流项目，完善在东南亚的网络布局，实现港口物流业务的“海内、海外一张网”的协同发展。着力搭建立足粤港澳、辐射东南亚的区域物流体系，积极开拓“一带一路”及东盟市场。