据头条日报报道，粤港澳大湾区发展如火如荼，对区内航运及码头业务应是利好消息，然而在区内运作的珠江船务（00560.HK），去年盈利却有所倒退，尽管全年派息维持每股9仙，但业绩不获市场收货，股价跌至52周低位，及至近日宣布出售资产，股价才略有反弹。
珠船在区内客运航线齐备，连接港澳及珠三角各地，特别是港澳的金光飞航，更是集团热门航线之一。然而高铁香港段及港珠澳大桥通车，吸引不少客人转由陆路往来，对海上客运带来一定程度打击。虽然珠船加强与区内各大机场的航运服务，但短期内整体客运量和收入仍会受压。
大力发展码头仓库
对于客运业务受到挑战，管理层对策是强化重点经营码头及仓库物流业务。集团的珠海新货运码头和仓库已经落成，位置毗邻港珠澳大桥，主打来自澳门生意，先进的冷冻货仓可望吸引澳门各大五星级酒店，把高档冰鲜食品储存在珠海仓库，亦可间接带旺珠海货运码头。
在香港方面，珠船透过与政府换地，在屯门区兴建新仓库，预期将于明年落成。屯门邻近香港机场，新仓库可望吸引大量机场货物储存，以及带旺屯门新货运码头。因此在一两年之后，珠船便可成为珠海和屯门「新地主」，迎来不断增长的经常性收益。
然而在2019年，珠船盈利料继续受客运旅客减少受压。及至上周收市后，珠船宣布两个令投资者振奋的消息，包括旗下合营公司（占大约三成股权）把在佛山的货运设备卖回给当地政府，获利达2.9亿元，这笔额外收入将为珠船带来9000万元盈利。此外，珠船亦把位于中环的一层办公室卖给母公司，套现6000万元，获利高达5500多万元。
集团变卖资产获利丰厚，反映珠船不少资产在多年折旧下大幅升值。在出售资产权益前，珠船每股账面资产净值达2.75元。当珠三角区内码头用地开始重整之际，珠船一些闲置设施可望陆续售回给各地政府，令珠船陆续有额外收入。珠船早已是净现金公司，如今更变成现金牛，预期派息可望大增，宜趁低收集。