粤港澳大湾区建设，为区内带来无尽商机。但在珠三角地区主营客运和货运的珠江船务（00560.HK），去年盈利反而略为下跌，今年展望亦不容乐观，股价随着弱市持续调整。惟珠船去年维持派息9仙，是净现金公司，今后若能增派股息，应可在低位吸引中长线投资者。加上珠船一些新发展项目，将于一至两年后进入收成期，届时盈利可望大幅增长。
港珠澳大桥和香港段高铁去年先后通车，对粤港澳往来带来更大方便，但这对珠船来往区内的海上客运业务并不是好消息，因一些旅客或会转用陆路交通。笔者预期，今年珠船客运量将进一步下降。集团应对方法之一，应是经营高端维港游，争取这个「新兴市场」。此外，集团会在珠三角开拓更多航线，方便各城旅客往来，以及连接区内各个机场。货运方面，由于经济下行及中美贸易战，尽管珠船区内各货运码头已加强整合，但今年仍难有重大进展。
珠船最有潜力是仓库业，它可带动区内整体物流业务。作为广东省旗下在港上市公司，珠船在珠三角一向经营仓库。近年，公司在珠海西域码头和屯门新货运码头，均兴建大型现代化仓库，全面建成后，既可带来大笔仓租收入，亦可协助增加珠船货运量。同时，珠船亦与海关当局，在进出口货物查验互相合作，使清关程序变得更为流畅。
珠海西域码头的现代化仓库已开始落成及应用，由于占地面积大，更多仓库将按需要建成，这等于拥有大幅商业用地，陆续落成及租出后，便可带来更多经常性收入。
集团的先进冷冻仓最具吸引力，因澳门各大顶级酒店，都需要仓库储存冰鲜食材。西城码头仓库位于珠三角大桥旁边，若能实现快速通关，便可吸引大批澳门高端客户。现时海关已开始试行快速查验工作，估计不久之后便可落实。
后年收成财息兼收
兴建中的屯门新仓库，亦位于港珠澳大桥旁边，距香港机场仅半小时车程，现时机场仓库短缺，当珠船新仓库落成及屯门新货运码头全面投入运作，珠船在屯门收益有望大增。
珠船现价市盈率仅8倍，息率达5.5厘，虽然今年盈利可能减少，但预期明年可望回升，后年更进入收成期。可于现时低价收集收息，待日后财息兼收。（作者：曾广标，来源：香港头条日报）