中国交通建设2015年新签合同目标金额为6500亿元（人民币.下同），上半年完成了40%；而2015年收入目标为3900亿元，上半年完成了45%。集团执行董事兼首席财务官傅俊元表示，有把握完成全年新合同目标，因为下半年会有更多铁路及PPP公私合营项目可望落实。至于目标收入，集团亦有能力达标，关键是项目业主的支付能力若出现问题，项目工程或会相应延迟。
集团亦按计划推进分拆疏浚业务上市，已获中证监批准及向港交所递交申请，集团正关注资本市场表现以配合上市计划。
中央大力推动PPP计划发基建业务，他表示集团也在积极研究订下合理回报率要求，并会挑选风险可控项目，财政实力较好的地方政府合作；他认为PPP更讲求法治，地方政府有法律责任需要缴足款项。以往采用建设移交BT的方式，地方政府或会以不符合要求的资产作为抵押品。
另外，发改委近日降低了基建项目资本金要求水平，他认为有利减低集团资本金要求，可以投资发展更多项目，有利刺激经济。以往基建项目资本金要求为35%。