9月8日，珠江船务（00560.HK）发布公告称，公司的非全资附属公司新世界第一渡轮服务有限公司（“新渡轮”），成功投得中环往来长洲、中环往来梅窝和横水渡（来往坪洲、梅窝、芝麻湾及长洲）三条离岛航线的持牌渡轮服务之五年期牌照，有关牌照将于2021年4月1日至2026年3月31日生效。
航线的顺利中标，标志着珠江船务在收购控股本港重要渡轮服务商后，成功实现了企业核心业务的衔接和延续。
新渡轮方面表示，未来的航线运营中，新渡轮将凭借丰富的离岛航线营运经验，继续为市民大众提供优质的离岛渡轮服务，并会推陈出新，在多个方面提升服务质量：
1.将会在繁忙时段增加航班班次。
2.将会推出“学生月票”及“多程票”等新的票务优惠。
3.将会进一步优化提升码头环境。
4.将会进一步提升信息资讯服务能力，将于新渡轮企业网站及手机APP内增设“航班实时到达时间”查询服务。
同时，新渡轮还将全力配合香港特区政府推行的“船只资助计划”，为离岛航线分阶段全面更换较环保的船只做准备，共同推动渡轮使用环保技术及打造更为洁净的海港。
据了解，2020年5月初，珠江船务与新创建集团正式签订股份买卖协议，收购新渡轮60%股权，进一步增强了公司在客运业务方面的竞争力。
收购完成后，珠江船务维持新渡轮员工队伍的稳定，并协助新渡轮做好新一期航线投标，最终成功实现了3条离岛渡轮航线的顺利中标。加上新渡轮现有经营的维港北角往来红磡和往来九龙城的2条港内渡轮航线，所有5条渡轮航线将在为香港市民提供优质渡轮服务的同时，为珠江船务创造持续良好的效益。
近期珠江船务发布了2020年上半年财报，受到疫情影响，粤港及港澳跨境水路客运口岸暂时关闭，公司上半年经营受到较大冲击。公司上半年录得综合营业额8.73亿港元，较上年同期下跌19.8%；股东应占溢利1778万港元。
虽然航运业严重承压，但公司港口物流业务却逆势增长。其中散货装卸量实现563.5万吨，同比上升82.4%；散货运输量实现63.6万吨，同比上升70.5%。此外，公司的湾区机场战略得以有序推进。2020年2月，屯门仓码的管制空运货物安检设施及空运仓库完成改造并正式投入使用，成为香港民航处授权的空运货物检测基地之一。
有市场人士分析称，随着香港疫情得到有效控制，预计珠江船务的客运业务将逐步恢复，在成功收购新轮渡后公司在香港本地交通业务的优势凸显，看好公司未来业绩复苏。