重要提醒
阁下在浏览本网站之时,即被视作确认为香港合法居民,且阁下同意本网站的免责声明。 免责声明 本网页的文...

汉思能源(0554.HK)全新业务版图 多元化业务初见成效

作者:本站原创来源:香港智远权证网更新时间:2020/9/2 9:06:00

步入9月,每年一度的中报业绩期基本落下帷幕。今年,尽管受到疫情的全面影响,但仍有不少优质企业充分彰显了其业务实力和运营优势。其中,华南地区能源服务商汉思能源(0554.HK)中期录得收入人民币10.29亿元,较2019年同期大增14倍,公司股价自6月底以来持续上涨,到8月底涨幅超100%,表现非常亮眼。汉思能源专注石化码头仓储业务超过25年,近年着力调整单一业务模式,积极部署新业务,笔者今次特深入剖析公司全新的业务版图。

 

坚守主业,优化石化码头仓储业务长远发展

在2019年5月28日前,汉思能源拥有及经营两大液体产品码头及石化库:小虎岛石化库码头及东洲石化库码头。公司于2019年5月28日完成关于小虎岛石化库码头的出售,目前只拥有及专注经营东洲国际石化库码头。该码头是汉思能源2011年建成投产的,目前是东莞市最大的综合性液体石化码头、油库之一,由国家发改委批准建设,投资10多亿元人民币,位于东莞市重点发展的两大物流园区之一的虎门港立沙岛液体石化品专属作业区。该库区码头建有可容纳介乎 500 至 10万吨级的油船泊位,贮存罐区占地约 51.6万平方米,装备 94 个油品及化工品贮存罐,总库容为约26万立方米,配备国际先进水平的设施、生产工艺,以及传承与发展了汉思能源几十年的先进操作技术与管理经验。

今年以来,由于石油市场本身和疫情的双重影响,国际原油价格出现了持续的大幅度下跌。价格的剧烈波动引发全球石油公司和贸易商纷纷屯油,汉思能源的罐容接近满负荷运行,绝大部分罐容已被租用。据公司管理层介绍,公司在该库区仍有14.7万平方米的预留土地,东洲石化库码头还有巨大的潜在港口码头建设空间待挖掘。随着东莞市政府积极推进规划和建设虎门立沙岛精细化工园区,公司将积极与正在建设的巨正源120万吨丙烷脱氢制高性能聚丙烯项目寻求码头及油库经营合作,期望能用最少的投入尽快推进这块土地的开发及使用,最大限度利用现有资源,高效提升公司在码头及仓库业务的产能及效益。随着世界石化产业重心不断东移,以埃克森美孚、壳牌等新一批由跨国巨头主导的高端石化项目落子布局广东,一个世界级绿色石化产业基地正在粤港澳大湾区加速崛起。石化码头仓储的市场需求潜力巨大,汉思能源有望在这个大趋势中抢占先机,提早享受市场红利。

      

全资收购贸易公司,开启成品油进出口业务

汉思能源多年来专注石化码头仓储服务业务,在石化行业拥有丰富的经验和卓越的投资远见。2019年5月,公司完成出售小虎岛石化码头库后获取了大笔的现金,2019年12月,成功收购一家成品油贸易公司-上海迪友贸易有限公司,从而拥有国家商务部颁发的《成品油批发经营批准证书》,正式开展油品买卖业务。2020年初,公司与全兴石油化工(香港)公司合资设立了汉思全兴石油化工有限公司,整合双方国际贸易经验及业务团队,专职开拓国际石化贸易,进一步完善贸易业务的区域性布局。尽管因为疫情影响,贸易业务总量较2019全年总销售额人民币30亿元仍有差距,但公司总收入大幅提升,仍得益于成品油贸易业务的加入。伴随国内及全球经济复苏的进程,贸易业务有望实现爆发性增长,而公司又有充裕的现金支撑油品贸易的不断扩大,长远来看,贸易业务将有望为公司贡献更多的收益。

 

合资创建加油站品牌,打造连锁加油站产业链

2020年4月,汉思能源联合广州国资企业,并由汉思能源控股建设运营的第一家加油站,汉思工交加油站正式开业。公司经过几年的深入研究和部署,油品零售业务按计划如期开启。总所周知,加油站零售业务是能源行业里的香饽饽,参照行业数据,加油站吨油利润达到人民币2000元,每个加油站按规模年销售量约0.5-1.5万吨。公司计划逐步打造汉思品牌的连锁加油站,预计年内通过收购或合营等方式增加5座或更多加油站,未来加油站数量增加越多,对公司收益贡献亦会随之不断增长,业务前景广阔,令人期待。

 

多元化股权投资 积极配股吸纳更多投资人

近期,汉思能源在资本市场又有最新的动向,8月21日,汉思能源公告最新收购事项,公司与私募股权投资公司善水资本以及英国公共交通运营公司,一起收购香港新巴和城巴,集团投资1.19亿港元,持股约8.6%。被收购企业同步与中信银行(国际)签订股份抵押贷款融资,公司将以银行贷款和最少的现金支付,参与到中国香港交通运输行业。虽然今年因为疫情,公共交通运输行业面临挑战,但公司对行业未来前景持乐观态度,并且多元化分散投资有利于公司探索和发现更多更好的商机。

值得一提的是,公司在投资新巴和城巴的同时,还以先旧后新方式向市场配售1.75亿股股份,配售价将按8月21日收市价每股0.395港元折让约16.46%,配股数占扩大后公司已发行股本约4.48%。配股为公司筹集现金约5600万港元,用于投资新巴和城巴项目及日常运营,流通股份的增加对集团股票流动性亦有正面影响。

 

综上所述,上半年集团收入规模的大幅提升,离不开公司切实有效地落实多元化业务部署。以中期业绩成果为基础,通过持续最大化利用石化库码头现有产能、积极扩大贸易业务体量、强势拓展零售业务,以及高效灵活的股权投资和充裕现金流,集团重新焕发活力,迈入健康可持续的发展阶段,前景可期,不妨列入投资观察组合,保持长期关注。