据港媒报道，内地首3季经济增长持续放缓，不过据国家旅游局及中国旅游研究院数据显示，上半年内地旅游消费按年仍增长14.5%，至1.65万亿元人民币；完成旅游投资3018亿元，按年增长28%，国内观光休闲娱乐需求似乎有增无减。内地海洋主题公园营运商海昌海洋公园（02255）行政总裁王旭光认为，目前国内旅游市场仍属供求两旺，相信明年内地旅游投资仍可保持有关增速。
看好国内旅游消费投资增长 料行业结构矛盾将舒缓
王旭光指出：「国内旅游市场自09年起进入黄金周期，人民收入增加，旅游消费亦日趋大众化。现时中国经济进入新常态，国家愈来愈看重旅游投资与消费作为拉动经济增长的主要模式，期望将旅游业增加值占国内生产总值(GDP)比重，由现在1.5%提高到2020年的5%。最近中央亦推出一些政策，包括促进旅游消费投资、加快发展生活性服务业促进消费经济结构指导意见等。另一方面，现在国内游客渗透率大概只有1.5%，美国在2010年已达到10%，可见国内市场仍有很大发展潜力。」
海昌是国内最大的海洋主题公园营运商，旗下有8个大型海洋公园及水族馆。首9个月整体购票入场人次按年上升约8%，增幅较上半年的14.5%略为放缓。王旭光解释，现时内地旅游市场有明显供求矛盾，特别是暑假、小长假期等旺季，人们不希望在旺季出游换来一个很差的旅游经验。但相信随着内地消费客群组合改变及交通网络改善，有助逐步舒缓旅游市场的结构性矛盾。
他表示：「我们公园中客群中79%是80后或90后，他们成长背景伴随财富及艺术，加上客人结构愈来愈家庭化，对旅游市场的消费习惯有积极改变，亦有助淡化行业的结构性矛盾。」至于公司单计十‧一长假期收入按年上升不足2%，他指，主要受去年同期较高比较基数影响，上半年平均门票单价约109元人民币，暂时无计划调整票价。
不担心与上海迪士尼竞争 料可发挥协同效应
目前公司正于上海及三亚再增建两个大型主题公园，其中上海的海昌极地海洋公园预计2017年完成。与此同时，另一个全球大型主题公园--迪士尼乐园则抢先一步于明年初开幕。不过王旭光认为，上海迪士尼不但不会与公司公园构成竞争，反而更能发挥两大公园的协同效应。
他表示：「上海市对旅游行业有两个定位，就是把上海及浦东分别打造成世界级旅游城市，及东亚最大的旅游目的地。而旅游城市需要有内容支撑，单靠一个迪士尼相信不足以将浦东打发展成东亚旅游目的地。我们的公园建于迪士尼邻近地区，有助凝聚不同乐园及产生协同效应，对培养市场有非常积极作用。」
除了涉足内地主要城市，王旭光说，长远亦计划开拓新兴市场，包括印尼、马来西亚、越南、印度等地，期望与其他企业合作，由公司发展海洋公园，企业伙伴作房地产开发，但现阶段仍专注国内市场发展为主。
公司上月获平安银行100亿元人民币授信额度。王旭光表示，有关资金除用于上海及三亚的海洋公园项目，亦包括现有公园升级改造，以及未来潜在的并购机会。当中除传统银行信贷业务，亦包括债券融资、探讨研究产业基金的发展模式。
他提到，平安银行8月初与公司、碧桂园、华谊兄弟等6间企业成立「平安文旅荟」，平安银行为会员企业提供金融服务外，亦建立一个资源分享、合作交流的平台，透过这几间企业合作，在城市周边新区发展休闲、娱乐、旅游、度假、消费等综合文化旅游目的地，相信有助公司业务发展，资金安排更灵活，明年资本开支亦无太大融资需要。
未来致力保育繁殖 上海建动物保育中心
经营海洋主题公园，最重要的资产莫过于海洋动物。王旭光表示，现时旗下公园动物数目共约4万2000只，全球排名第2，以引进为主。公司在过去10多年至今共繁殖11种300多只大型海洋及极地动物，并一直与国家海洋局、中科院水生生物研究所等机构在科研上合作，亦不时与本港海洋公园相关人员交流。
他表示：「未来我们发展一定以保育繁殖为主，目前国内在保育政策相对欧美及香港较宽松，但公司作为行业领先企业，一定按照国际最严格的标准。现在我们的动物繁殖中心分散在各个场馆，我们将在上海设立国际性的动物保育中心，将人才、技术都集中在上海，预计涉及金额应不会太大，加上相关投资有国策支持。我们会在上海海洋公园项目开业前后，保育中心亦会同时开放。」
分析：内地主题乐园增 料竞争大于协同效应
耀才证券研究部经理植耀辉表示，海昌海洋公园主营海洋主题公园营运管理，在市场上同类股份少见，有独特概念，而公司未来亦将兴建多两个主题公园，反映公司上市后未有减慢发展步伐，方向亦正确。
他指，随着内地人消费能力提高，国内旅游市场庞大，相信未来仍会吸引不少内地人到主题公园游玩。但他亦指出，近年内地同类主题公园如雨后春笋，加上上海迪士尼乐园将于明年开幕，相信公司旗下海洋公园或面对较大竞争，因为旅客或选择较具吸引力的主题公园入场，认为新主题公园对公司业务帮助仍需时反映。
植耀辉又提到，主题公园行业属资本密集行业，涉及较大资本开支，若日后进一步扩建新公园，有机会增加公司资金压力，除非未来新建公园可显著提升旗下旅客入场人数，否则难以明显改善公司的盈利能力。他又认为，股份上市至今的成交量较为疏落，反映本地投资者对股份认识不深，兴趣亦不大，预计股价短线在1.6-2元的水平上落。